【SGMS-132】両膝ガクガク おま●こガン突き 立ちバック5時間 【沿着高速看中国（广东）】交通基建助力马上发展 深圳锚定人人标杆城市

前海概括保税区

40余年间GDP增长越过1.3万倍，交通基建助力这座城市马上发展——

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文/羊城晚报全媒体记者 程行欢 黄婷 实习生 王翌萌

图/羊城晚报全媒体记者 宋金峪

沿着“黄金通说念”广深高速以及广深科技革命走廊一皆向南，就来到了深圳宝安、南山。从福田皇岗港口通过落马洲大桥跨过深圳河，即可横穿改动滥觞城市——深圳。这座城市，创造了共和国改动发展史上的遗迹。

40年前，这个位于广东沿海、毗邻香港的小渔村，从零起步。建立经济特区、摸着石头过河、探索社会宗旨中国发展前行的说念路……用“饱经沧桑”“杀出一条血路”来姿色这一切，并不为过。因改动通达而生、因改动通达而兴、因改动通达而强的深圳，如今已名列中国内地四大一线城市，城市GDP也由1979年的1.96亿元，猛增到2020年的2.7万亿元，增长越过1.3万倍，在天下名按次三。

深圳的马上发展，与交通基建密不成分。上个世纪，广深高速推动了沿线地区的发展，广州、东莞、深圳及香港四地酿成经济发展共同体，珠三角城市群也因此迅速升起。经过40年的发展，深圳的交通形式照旧发生了寰宇永恒的变化。

在一样世界方面，深圳港已成为人人驰名的靓丽柬帖，海外班轮航路241条，泄露100多个国度和地区的300多个港口；深圳港外贸集装箱占比达93%，占珠三角商场份额的47%，居华南地区首位；深圳机场定位跃升为海外航空关节，每年新灵通10条以上海外航路，洲际航路从零增至20条，泄露人人60城，流通世界五大洲，年游客模糊量和年货邮模糊量均置身人人最长途大型机场行列，海外航路汇注初步酿成。

在湾区交融方面，深圳铁路关节总图获批，成为国度铁路公路关节，深汕铁路、广深第二高铁、深肇铁路、深南铁路等纳入国度计较，深惠、深大、穗莞深南延等城际自大纳入近期花样，深中通说念、深汕高速改扩建等花样有序鼓吹，“东西意会、南北终到、互联互通”铁路形式竖立。同期，www.henhenlu深圳港灵通60条大湾区驳船货运航路，设立7个内陆港，运营15条海铁联运班线，革命构建大湾区组合港体系，试点“盐田-惠州组合港”“蛇口—顺德组合港”，天下初次罢了喂给港和关节港间一次报关。

但是，交通基建仅仅深圳遗迹背后的外因驱动。遗迹背后的内在能源，是深圳永恒坚抓革命驱动、束缚拓荒前行之路。因为革命，深圳一次次阻挡增长的极限，一次次刷新发展的高度。

在访问历程中，记者看到，在位于深圳坪山的国度级能源电板期间革命平台、国度级新能源汽车研发及测试基地、海外新能源汽车重要零部件交游中心比亚迪人人总部里，人人最大的专利墙上密密匝匝地挂满了精选出来的进攻专利，“期间为王，革命为本”八个大字留心杰出；锦绣中路和锦绣东路3.6公里长的说念路两侧，191家生物医药公司云集于此，这片区域也见证着生物医药产业的“核聚变”；南山学问产权中心为企业革命与学问产权的“创造、讹诈、保护、料理、劳动”提供线上线下相汇注的“一站式”劳动，从侧面折射出南山区有着成为科创沃土的诸多条款，这里累计培植出177家上市企业，辖区上市公司总和达183家，约187日常公里的地皮上，平均逐日常公里就有一家上市公司；年青的前海蛇口片区暨前海深港当代管奇迹相助区则与深圳的革命基因始终如一，以“依托香港、劳动内地、面向世界”的定位，充分证据“比特区还要特”的先行先试战略上风，积极鼓吹深港相助。

40年后，深圳面对着成立中国特质社会宗旨先行示范区和粤港澳大湾区的重要历史新机遇。“双区”上风重叠，如安在“四十不惑之年”再行再启航？谜底只好一个：不绝改动，束缚革命。

在立足大湾区关节定位、加速打造联通交融的基础才气体系上【SGMS-132】両膝ガクガク おま●こガン突き 立ちバック5時間，深圳正从更大形式、以更宽视线计较推动湾区基础才气互联互通，为大湾区经济社会发展提供有劲救济。而在先行示范区的法度上，深圳拟主动对标人人最高最佳最优最强法度，建成当代化海外化一体化概括交通输送体系和高品性高效率高交融城市交通滥觞体系，打造革命迸发、科技驱动、姿色变革、客货畅享的“异日交通”发展典范，锻造交通强国城市法度，助力深圳成立成为竞争力、革命力、影响力超越的人人标杆城市。